Морские перевозки в Хабаровске

Перевозки водным транспортом продолжают оставаться самыми дешевыми и безопасными по сравнению с другими видами транспортировки груза. Около 90% внешнеэкономической торговли связано с перевозками по воде.

Как правило, различные суда выполняют перевозки в разных акваториях. Выделяют три основных типа:

- речные суда – могут выполнять не только речные перевозки, но и транспортировку по другим водоемам;

- морские суда – в свою очередь делятся на большое количество подкатегорий и выполняют рейсы в океанах и морях;

- суда смешанного типа – могут выполнять рейсы в нескольких акваториях.

Перевозки морским транспортом чаще всего являются составляющей мультимодальных перевозок груза. Помимо самого фрахта происходит ряд процедур, таких как доставка до порта, погрузо-разгрузочные работы, оформление документов, доставка из порта назначения до склада выгрузки. Общее количество портов, обслуживающих речные и морские перевозки – около двух тысяч. При этом крупнейшие мировые порты обслуживают 170-300 млн. тонн груза в день.

Морские перевозки грузов не зря занимают лидирующее место в мировом грузообороте. При всех своих достоинствах они имеют всего один серьезный недостаток – скорость доставки, на которую к тому же влияют погодные условия.

Негабаритный груз. Морской или речной транспорт является самым экономичным вариантом доставки крупногабаритного или тяжеловесного груза. Даже если есть альтернативный маршрут по суше, автомобильные перевозка будет стоить значительно дороже за счет ряда услуг, которые не нужны при перевозке морем (сопровождение, укрепление мостов, разрешение на перевозку негабаритного груза и т.д.).

Отсутствие альтернативы. Нередко складывается такая ситуация, что все остальные виды транспорта не могут быть использованы при перевозке груза. Такая ситуация одинаково актуальна как для перевозок между континентами, так и для внутрироссийского фрахта.

Генеральные грузы. Сыпучие грузы, древесина, металлопрокат перевозятся без упаковки и называются генеральными грузами. Для их транспортировки используются морские и речные суда. Более того, внутренний водный транспорт России в большинстве своем задействован в перевозке именно генеральных грузов.

Безопасность. Морская линия не возьмет груз на борт, если есть сомнения в надежности упаковки и общей безопасности транспортировки. Также крайне низок риск аварийной ситуации, которая может повлечь за собой потерю или порчу груза.

Стоимость перевозки. Даже при небольших объемах, стоимость перевозки морем значительно ниже альтернативных вариантов. Для крупных партий и постоянных грузов предусмотрены специальные тарифы, которые обсуждаются индивидуально.

Объем перевозок. С вместительностью морских и океанских судов не может поспорить ни одно транспортное средство.

Как уже говорилось выше, перевозка водным транспортом имеет массу нюансов. Абсолютно все новички в данной области допускают ошибки, которые влекут за собой увеличение заложенной в бюджет стоимости перевозки, срыв сроков и прочие неприятности. Правильным решением будет доверить всю перевозку профессионалам, которые работают в компании «Флагман Амур».

Отслеживание груза

Данные груза

История изменения